現(xiàn)在我國轎車制造業(yè)開展迅猛，從前的轎車制造業(yè)廣泛運用鋼性專機加工發(fā)動機的缸體、缸蓋、連桿、曲軸、凸輪軸等要害零部件，導致轎車發(fā)動機改型周期較長。跟著轎車對零部件改動和改進的需求銖積寸累，加工設備和工藝也向著柔性化的方向改動。


加工配備的柔性概念和需求首要體現(xiàn)在對設備快速性和適應性的需求上，因此制造商不得不尋求柔性和產值之間的較佳的組合。當然，在滿足了柔性的條件下、也有著不同的處理方案，如：模塊化、可改換化、可重新配置化、在線兼容性等。


不論選用哪種方案，運用高性能的氣動夾具都顯得尤為重要，現(xiàn)在，柔性專機、可重新配置的機床及專用加工的組合運用，使得發(fā)動機零件的加工變得越來越柔性化，主要情況取決于每個加工項目的產值配額。


在一個固定夾具上，選用機械裝夾定位、夾緊工件后，進行切削加工，加工完畢后松開機械裝夾定位塊，取下現(xiàn)已加工完畢的工件再換新工件上去夾緊，依次往復這通常是很花時間的一個進程。為了完結高產高效，工件的定位、支撐、夾緊和夾具的快速松開夾緊。


以及操作便利、安全都是非常重要的環(huán)節(jié)。關于加工一個較大的工件，而且工序間隔時刻短，選用半自動化或全自動化的氣動夾具是非常具有經濟價值的。液壓定位和夾緊是一項非常可靠而且有用的技術。

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