隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展，齒輪箱的運用也越來越廣泛，齒輪箱是由多個箱體零件組合而成的。箱體零件是機(jī)器或部件的基礎(chǔ)零件，它把有關(guān)零件聯(lián)結(jié)成一個整體，使這些零件保證正確的相對位置，彼此能協(xié)調(diào)的工作。因此，箱體零件的制造精度將直接影響機(jī)器或部件的裝配質(zhì)量，進(jìn)而影響機(jī)器的使用性能和壽命，因而箱體一般具有較高的技術(shù)要求。
由于機(jī)器的結(jié)構(gòu)特點和箱體在機(jī)器中的不同功用，箱體零件具有多種不同的結(jié)構(gòu)型式，其共同點是結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，箱壁薄而不均勻，內(nèi)部呈腔型，有若干精度要求較高的平面和孔隙，還有較多的緊固螺紋孔等。
箱體零件的毛坯通常采用鑄鐵件，因為灰鑄鐵具有較好的耐磨性，減振性以及良好的鑄造性能和切削性能，價格也比較便宜。有時為了減輕重量，用有色金屬合金鑄造箱體毛坯在單位小批量生產(chǎn)中，為了縮短生產(chǎn)周期有時也采用焊接毛坯。
毛坯的鑄造方法，取決于生產(chǎn)類型和毛坯尺寸，在單件小批量生產(chǎn)中，多采用模手工造型，在大批量生產(chǎn)中廣泛采用金屬模機(jī)器造型，毛坯的精度較高，箱體上大于30-50mm的孔，一般都鑄造出頂孔，以減少加工的余量。
所以加工一個箱體也是比較復(fù)雜的。